An toàn giao thông

Khi nói đến “An Toàn” chắc trong số chúng ta ai cũng biết an toàn là gì …Nên tôi không cần phân tích cặn kẻ tuy nhiên khái niệm của “An Toàn” cũng rất mênh mông nên chỉ gói gọn trong phạm vi vấn đề an toàn khi tham gia giao thông .

An toàn là sự mang lại hạnh phúc cho chính mình và mọi người nên hai chữ “An Toàn” thật thiêng liêng là niềm mong ước dường như của cả nhân loại.

Khi nhắc đến chữ ‘An’ ta thường liên tưởng đến sự bình thản, hạnh phúc, yên ổn, an vui…

Chữ ‘Toàn ‘ nói thêm sự trọn vẹn có quy mô bao hàm cho tất cả, quanh ta hay bất cứ đâu hai chữ "An toàn" dường như xuất hiện khắp mọi nơi, nhân loại đã ý thức được về an toàn từ rất sớm trãi qua hàng nghìn năm đúc kết tinh hoa, kinh nghiệm để có thể kiểm soát khống chế giảm thiểu sự cố rủi ro đến từng milimet và đang hướng đến an toàn tuyệt đối mà người xưa dường như khó thực hiện …

Khẩu hiệu “An toàn là trên hết” xuất hiện mọi lúc, mọi nơi, trong giao thông nghe quen quen đâu đó

“An tòan là bạn – tai nạn là thù” An toàn luôn phải đối mặt với thách thức hiểm nguy của sự cố rủi ro, đó là quy luật nhưng khoa học hiện đại có thể can thiệp và đang được ứng dụng các sản phẩm công nghệ một cách hiệu quả trong khá nhiều công việc trong đó có vấn đề an toàn giao thông, gọi là những thiết bị phương tiện thông minh và có thể nói là siêu thông minh đến nỗi bạn vừa ngũ vừa lái xe mà vẫn được an toàn, bạn không biết đường mà đi vẫn tới nơi, xe của bạn tự tránh né mà không có sự va chạm chướng ngại vật … ngoài ra còn vô số các tính năng mang lại sự an toàn cho bạn, tuy nhiên để số đông nhân loại tiếp cận được với những thiết bị phương tiện an toàn này thì không dễ chút nào.

Đặc biệt là người “Việt Nam dùng hàng Việt Nam” nếu chúng ta nghĩ đến một khía cạnh khác thì có thể đụng chạm đến vấn đền phát triền nền khoa học của nước nhà, song thực tế tình trạng giao thông trong các đô thị lớn ở Việt Nam đang diễn biến khá phức tạp đặc biệt ở TP - HCM và Hà Nội là trung tâm của sự phát triển nền văn minh, văn hóa… nhưng khi có du khách nước ngoài lần đầu tiên đến Việt Nam đều phải bất ngờ sửng sốt, hết ngạc nhiên này đến ngạc nhiên khác và đáng kinh ngạc hơn khi được chứng kiến trật tự giao thông đang ngày đêm diễn ra ở nơi đây như con kiến, không ít người tò mò muốn biết kiểu đi đứng như vậy thì làm sao mà an toàn được? có rất nhiều du khách đa số họ là người bạn Nhật đáng kính! họ tận tụy đi qua từng nẽo đường ngõ phố để ghi lại những hình ảnh lộn xộn cảnh tranh giành chen lấn nhau từng centimeter (cm) đường, để đưa ra các ý tưởng và giải pháp an toàn giao thông giúp người dân Việt Nam tham gia giao thông được an toàn hơn mang tính văn minh, lịch sự khi tham gia giao thông.

Thực vậy có người rất xót xa họ nghĩ đến những tai nạn thảm khốc, sự chết chóc đang xảy ra ở khắp mọi nơi, có người họ không thể tưởng tượng nổi, rất bức xúc không thể kiềm chế được sự bao dung của lòng mình trước những diễn biến đang đập vào mắt họ thật là bức xúc…Ô là la! không sao đâu mà!! vẫn có câu nói được áp dụng trong các quy luật “Nồi nào thì vung đó “sự thực ‘như zậy! nhưng không phải zậy!! mấy năm gần đây nghe rất quen “ý thức tham gia giao thông” trong số những người có phương tiện tham gia giao thông ít nhất cững được nghe thấy ở đâu đó một lần, phần lớn sẽ có những nhận xét về cộng đồng hay về chính mình, thế nhưng khi nghĩ về mình thì dường như mọi việc đều đúng, đều tốt, còn khuyết điểm thì ít khi ý thức được cho nên vấn đề ý thức tham gia giao thông vẫn còn thiếu còn gọi là “chưa ý thức được “

Trường hợp khác là phải tham gia giao thông trong tình trạng đường không ra đường mà ruộng không ra ruộng hoặc đào đường xẻ hẻm mất lối đi, người ta chỉ còn cách phải chen lấn để đi giống như cảnh ‘Bầy linh dương đang vượt sông phải đối mặt với sống còn trước sự tấn công của bầy cá sấu, có rất nhiều các bác tài xế vô ý thức đến nỗi cố tình đua tốc độ làm tạt nước, văng bùn sình dơ bẩn dưới mặt đường sau một cơn mưa làm nhem nhuốc đầu tóc và cả tà áo trắng tinh của những cô học trò bé nhỏ...

Đa số các trường hợp va chạm ‘đụng xe’ thì ai cũng cho là mình đúng, rất hiếm có người bình tỉnh để chăm sóc cho người bị ngã và hỏi họ có làm sao không? mặc dù là lổi ở họ, thông thường thì dựng xe ngay trên đường và la lói tranh cải “đi đứng kiểu gì vậy? và móc di động ra gọi tới tấp làm giao thông ách tắc mặc kệ không cần biết miễn kiếm được khoản tiền bồi thường thỏa mãn.

Đa số những vụ tai nạn lớn thì việc xác định lỗi thường được rõ ràng còn những vụ va chạm nhỏ không đáng nên bỏ qua cho nhau là tốt nhất nó mang tính chia sẽ, bao dung và cũng là hình ảnh đẹp đáng trân trọng trong ý thức khi tham gia giao thông.

Kinh nghiệm khi tham gia giao thông ở Việt Nam:

Có bao giờ bạn nghĩ rằng bạn hiểu rõ luật giao thông nhớ được tất cả các bảng hiệu hướng dẫn giao thông là bạn tham gia giao thông đường bộ một cách an toàn không?

Do điều kiện giao thông ở Việt Nam nhất là TP- HCM và HN khá phức tạp nên phải tùy cơ mà ứng biến thôi, điều quan trọng bạn nên nhớ là bạn phải hiểu biết rõ các tính năng của phương tiện bạn đang sử dụng chắc chắn rằng phương tiện đó phải đủ độ An Toàn ví dụ: chiếc xe gắn máy phần động cơ phải hoạt động ổn định, điện và nhiên liệu đầy đủ, khung sườn phải chắc chắn, cứng cáp, các phụ tùng đã hao mòn hết thời gian sử dụng phải được thay thế trong thời gian sớm nhất, lốp xe không để quá mòn hoặc cao su bị lão hóa nứt mẻ, hệ thống còi, đèn đầy đủ, đảm bảo phải có phanh đầy đủ.

Bạn cần phải luyện tập các thao tác khi điều khiển phương tiện một cách thông thạo, nên tập cách quan sát phía sau bằng gương chiếu hậu, trước khi đi xe nên chuẩn bị trang phục bảo hộ đầy đủ, đội mũ bảo hiểm theo tiêu chuẩn an toàn, cài quai mũ ở mức độ vừa phải nhưng không được lõng lẽo, tư thế ngồi xe phải ngay ngắn, điều chỉnh hai gương chiếu hậu từ tư thế ngồi thỏai mái nhất để có thể quan sát phía sau được dể dàng trước khi nhìn gương chiếu hậu phải quan sát phía trước xem khoảng cách có được an toàn không, liếc nhìn gương chiếu hậu trong thời gian ngắn nhất khoảng 1 - 2 giây để quan sát phía sau, những con quái vật khổng lồ xấu xí, tham lam, dơ bẩn thường chở đầy ắp cát, đá làm rơi rớt xuống đường gây ô nhiễm môi trường thường xuyên xuất hiện ở khoảng cách không xa từ phía sau bạn thình lình nó rống lên một âm thanh choáng váng kinh hồn của kèm hơi như sét đánh ngang tai như xét nát cả không gian náo nhiệt của đường xá chật hẹp đủ làm cho bạn giật mình hú hồn hú vía nếu không vững tay lái sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng.

Khi muốn rẽ trái, rẽ phải bạn cần mở đèn tín hiệu đồng thời liếc nhìn gương chiếu hậu giảm tốc độ từ từ để rẽ theo ý bạn một cách an toàn.

Xử Lý Những Tình Huống Bất Ngờ.

Khi tham gia giao thông trên những đoạn đường vắng vẻ mặt đường láng đẹp bạn càng phải thận trọng hết sức, tập trung cho việc lái xe vì thông thường đường càng vắng thì càng nguy hiểm, rất nhiều người đang rất chủ quan khi lái xe trên những đoạn đường vắng nên khi găp sự cố bất ngờ thường khó mà xử lý được nên tập trung đề phòng khi đi qua các giao lộ ngã ba đường là những nơi bị che khuất tầm nhìn từ mọi phía nếu không chủ động đối phó với sự cố bất ngờ có thể xảy ra sẽ trở tay không kiệp, người và súc vật thường bất cẩn băng ngang qua đường cũng thường xuyên gây nên những thảm họa khôn lường, xe ô tô dừng ở lề đường có khả năng người trong xe sẽ mở cửa một cách vô tình nếu bạn điều khiển xe sát với chiếc xe đang đậu từ 30 – 70 cm thì hảy coi chừng bạn và người trong xe mở cửa sẽ cùng kết hợp thực hiện một pha nhào lộn khá ngoạn mục. Lưu ý quan sát thấy có xe đổ ở bên đường mà bạn đang đi qua nếu đường hẹp thì nên giảm tốc độ nhìn gương chiếu hậu mở đèn tiến hiệu bên trái để tránh chiếc xe đang đậu với khoảng cách an toàn từ 120 – 150 cm.

Có thể bạn sẽ cảm thấy khó chịu hoặc không đủ kiên nhẫn khi phải đi sau một lão xe chậm chạp, bụi bặm, mùi mè đang nghênh ngang giữa đường và bạn đang muốn tìm cách để vượt qua? Hãy cẩn thận, thật bình tỉnh những chiếc xe lớn thường che khuất tầm nhìn của bạn chỉ khi bạn nhìn thấy được phía trước của chiếc xe bạn đang muốn vượt, không có xe chạy ngược chiều với xe bạn hoặc có khoảng cách từ 500 mét trở lên tùy vào tốc độ của các xe nhưng bạn phải tính được mức độ an toàn tuyệt đối nên thận trọng trong tình huống này thường rất dễ gây tai nạn nhất là cùng lúc có xe hoặc người băng sang đường mà bạn không thể biết trước được, các thao tác phải thực hiện liên tục trong cùng một lúc trước tiên phải nhìn gương chiếu hậu quan sát phía sau, bật đèn tiến hiệu bên trái giữ khoảng cách với xe muốn vượt chuyển đổi về số mạnh để có thể tăng tốc theo ý muốn từ từ qua bên trái để quan sát phía trước nếu có xe đối diện mà khoảng cách đủ an toàn thì bạn mở thêm đèn ưu tiên đồng thời đá đèn cho xe đối diện biết tiến hiệu là bạn đang cố vượt để họ giảm tốc và nhường cho bạn được an toàn.

Khi qua các giao lộ không nên ráng vượt khi có tiến hiệu đèn vàng vì có thể có người cũng đang cố băng qua khi đen đỏ của họ vừa mới chuyển tiến hiệu thì thật là nguy hiểm, trong vô số những tình huống guy hiểm, có tình huống vừa lái xe vừa ngủ gật là tình huống nguy hiểm nhất nó có thể gây nên những vụ tai nạn kinh hoàng hãy luôn nhớ đừng bao giờ lái xe trong tình trạng buồn ngủ tốt nhất là dừng xe và ngủ 15 – 30 phút cũng được khi đó bạn có thể tiếp tục được thêm vài tiếng nếu trường hợp bị bắt buộc phải lái bạn nên nói thật với người ngồi trên xe để họ tìm cách hổ trợ cho bạn, nếu bạn tắm rửa cũng có thể khắc phục được nhưng không nên vì an toàn là trên hết.

Việc sử dụng phanh, phanh còn được gọi là thắng có tính năng khống chế và làm giảm tốc độ theo ý muốn của bạn thông thường xe gắn máy phải có hai phanh mới tốt, nếu bạn muốn kiểm soát tốc độ theo ý muốn khi vận hành xe ở tốc độ cao thì nên sử dụng cả hai phanh theo trình tự hợp lý, nhiều người sử dụng phanh dĩa hay bị ngã gây tai nạn và sợ không dám sử dụng nữa, thông thường do bạn sử dụng chưa đúng kỷ thuật khi gặp sự cố theo phản xạ tự nhiên bóp phanh trước quá mạnh, bánh trước sẽ dừng lại đột ngột bánh sau đẩy tới chiếc xe sẽ quay sang một bên làm bạn té ngã, bạn nên lưu ý là xe có hệ thống phanh dĩa phía trước nếu biết sử dụng đúng kỷ thuật là rất an toàn giúp bạn làm chủ được tốc độ theo ý muốn nên khi sử dụng phanh trước bạn nên tập thói quen là giảm ga tối thiểu rà phanh sau và bóp nhẹ phanh trước xe sẽ dừng theo ý muốn của bạn, khi dừng xe thông thường hộp số đang ở chế độ số 3 hoặc số 4 nếu là các loại xe có hộp số chân thì bạn chỉ cần ấn theo chiều vào 1 đến 2 lần hộp số sẽ trả về chế độ số không “moor” khi muốn đi tiếp hãy bắt đầu từ số 1 bạn nên nhớ mỗi số tương ứng từ 1 – 15 km/h ví dụ: vào số 1 đạt tốc độ được 10 – 15 km/h thì giảm ga vào tiếp số 2 và khi đạt được tốc độ từ 20 – 30 km/h thì giảm ga vào số 3 khi đạt đến tốc độ từ 40 – 55 km/h thì giảm ga vào số 4 tuy nhiên khi lên dốc cao bạn nên sử dụng số mạnh như số 1, 2 và 3 nếu dốc quá cao chỉ dùng số 1 hoặc 2 mà thôi còn xuống dốc nên để số 3 hoặc 4 tùy theo độ dốc mà sử dụng số cho phù hợp chỉ sử dụng phanh khi cần thiết không nên rà phanh, bóp phanh quá lâu sự tác động của ma sát sẽ làm nóng cho đến cháy lớp bố của phanh và tăng bua khi gặp sự cố sẽ rất khó xử lý cũng như làm chủ tốc độ và bạn luôn nhớ việc làm bảo dưỡng định kỳ theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất là cần thiết, làm vệ sinh hệ thống phanh vô dầu, mỡ nhông, sên xích, bạc đạn (vòng bi) điều chỉnh tăng sên xích phù hợp, làm vệ sinh hoặc thay lọc xăng, lọc nhớt, lược gió, buri, thay dầu nhớt theo định kỳ thông thường đối với xe gắn máy số km sử dụng từ 1,500 – 2,500 km thì làm bảo dưỡng định kỳ đối với xe ô tô là 3,000 – 5,000 km thì làm bảo dưỡng định kỳ 1 lần.

Tất cả thông tin nói trên cũng chưa đáp ứng được sự an toàn tuyệt đối cho bạn được nên cần phải kết hợp nhiều yếu tố khác nữa như tín hiệu hướng dẫn giao thông tình trạng đường xá và quan trọng nhất là tầm nhìn phải quan sát được mọi phía xử lý tình huống từ xa tránh né các chứng ngại vật kiểm soát xử lý được sự cố trước khi nó đến gần sao cho linh hoạt và chủ động để làm chủ tốc độ khi cần thiết, nhất là các trường hợp người đi bộ nhào ra đường một cách bất cẩn vô ý thức hoặc đa số nhiều người chưa ý thức được việc qua đường an toàn bằng lối đi dành cho người đi bộ ở các ngã tư có đèn giao thông chờ khi có tiến hiệu đèn xanh cho người đi bộ bạn nên quan sát từ mọi phía và nhanh chóng băng qua đường trước khi đèn đi bộ đổi tiến hiệu, khi tham giao thông trong tình trạng chen lấn nghiệt ngã kẹt xe, trễ giờ có thế rất bực bội đối với nhiều người, thiết nghĩ mỗi người chúng ta nên có thái độ hành vi nhã nhặn, nhường nhịn lẫn nhau thể hiện sự văn minh, lịch thiệp mang tính bao dung trong ứng xử cộng đồng, tạo nên những hình ảnh đẹp của người Việt Nam yêu chuộng hòa bình và rất hiếu khách thì quả là tuyệt vời.

(và nên nhớ rằng sự may mắn mang lại hạnh phúc cho chính mình hôm nay có từ những nỗi đau khổ và sự bất hạnh của nhiều người khác.!!)

Đây là ý kiến đóng góp cá nhân nho nhỏ để tham khảo nếu có gì sai sót mong quý bạn đọc lượng thứ.

TP – Hồ Chí Minh, ngày 9 tháng 9 năm 2009

Tác giả: Đức Thư